卸車鶴管又稱液體裝卸臂，由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管（主要陸用）、三維接頭（主要船用），平衡器、操控系統(tǒng)等部件組成，主要用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質(zhì)的裝卸設備。

    裝車鶴管不泄露的旋轉(zhuǎn)接頭及密封圈， 要害部件旋轉(zhuǎn)接頭選用合金鋼及不銹鋼資料，應用復式滾道，能夠接受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷，轉(zhuǎn)動靈敏。 密封圈結(jié)構(gòu)獨特，選用耐磨、耐腐蝕的增強聚四氟乙烯資料PTFE，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，密封性能優(yōu)越，牢靠. 鶴管可依據(jù)客戶要求增設立柱（立柱式一般鶴管HLH-DN）、    比較老式的軟管銜接，鶴管選用硬銜接方式，加上緊迫脫離等安全設備，能夠有效防止爆管、斷裂等狀況的發(fā)生，具有很高的安全性；

    旋轉(zhuǎn)接頭選用德國先進雙輥道工藝，360度轉(zhuǎn)向簡便，安全無滲漏，維護保養(yǎng)方便；

    操作靈敏，隨遇平衡的繃簧缸平衡器使得裝卸臂操作簡便、省力，單人即可完結(jié)管道與槽車的銜接，輕松操控裝卸進程；

    依據(jù)客戶裝卸范圍要求定制尺度，裝卸進程中，在槽車正常移動范圍內(nèi)與槽車隨動；

    管道依據(jù)不同的液體介質(zhì)選用碳鋼、不銹鋼、鋁合金等資料，運用壽命長；

    管道能夠襯四氟及加裝裝伴熱設備，能夠輸送多種特殊液體介質(zhì)，如鹽酸、瀝青、原油等；

    選用密閉裝卸操作方式，可減少介質(zhì)的揮發(fā)，減輕對環(huán)境的污染